Premijer Vlade FBiH Fadil Novalić kazao je da u Vladi, slično kao i Vijeće ministara BiH, imaju turbulencije u koaliciji. Novalić je predstavio rezultate programa SDA koji je pretvoren u program rada Vlade FBiH i Reformsku agendu.
"U Federaciji imamo 33.527 novozaposlenih i 36.375 manje nezaposlenih. Taj broj nezaposlenih prvi put opada nakon rata. Rast BDP-a je 1.608.000.000 KM. Došlo je do porasta izravnih poreza i doprinosa u FBiH - 334.349.677 KM, a porast neizravnih poreza usmjerenih ka Federaciji BiH je 275.768.630 KM", rekao je Novalić nakon sjednice Predsjedništva SDA, piše Klix.ba.
O tome govori činjenica da je došlo do porasta izvoza za 383.000.000 KM, ukupna dobit tvrtki je skočila sa 739.956.776 KM 2014. godine na 1.584.160.095 KM u 2016. godini, a i dalje raste, dok je broj registriranih gospodarskih subjekata porastao za 3.608.
"Aktivno ih je 22.000 i skok je za 3.608 i to je fantastičan rezultat. Smanjio se broj obrta, a porastao broj zaposlenika, što govori da se ukrupnjavaju. Top deset općina u kojima je zaposlenost porasla su Tešanj, Mostar, Gračanica, Ilidža, Novi Grad (Sarajevo), Travnik, Zenica, Visoko, Gradačac i Živinice", kazao je Novalić.
Istaknuo je i najveći porast broja umirovljenika od rata do danas.
"I pored toga smo smanjili deficit za 45 milijuna koji je bio dosegao razinu od 225 milijuna, a sad je na 180 milijuna KM. Naš javni dug je 6,2 milijarde KM i smanjen je za 51 milijun KM od preuzimanja funkcije", kazao je premijer Vlade FBiH.
"Kada je riječ o priči o trošarinama, suspendirali smo priču o trošarinama, radi se o putarinama, ali je smješten u Zakon o trošarinama. Trošarine na gorivo idu u proračune, općinske, federalne, državne, županijske, a ne u puteve. Te trošarine zaista jesu velike, ali od njih nijedna marka nije otišla u puteve. U puteve idu putarine, 15 feninga za ceste i 10 feninga za Autoceste. I po tome najmanje izdvajamo, ne samo u Europi nego i u regiji. Znači, sadašnje trošarine u BiH su 25 feninga po litri goriva, u Hrvatskoj je 101 fening, a u Srbiji 89 feninga. To je razlog zašto BiH nema puteva. Imate i mogući scenarij - s trošarinama možemo izgraditi još 100 km puta u šest godina i ostatak dati pod koncesije, tako da možemo za 6-7 godina izgraditi potpunu autocestu s trošarinama. Bez trošarina nema gradnje do 2026. godine jer ove su potrošene točno do tada. Čak štoviše, iz proračuna ćemo morati namiriti 300 milijuna KM jer prispijevaju obveze po kreditima, znači preinvestirali smo se po osnovu prve trošarine. Naravno, to je i usporavanje ekonomskog rasta. Imali bismo rast 2,3 posto, a ovako bismo ga usporili", objasnio je Novalić.