Ove mjere su odgovor na krizu u automobilskoj industriji. Tvrtka nastoji smanjiti troškove istraživanja i razvoja, dok predstavnici zaposlenika kritiziraju planirane rezove kao neodržive. Continental također planira odvojiti automobilski sektor u zasebno poduzeće do kraja godine.
Do kraja 2026. godine, u slabije poslujućem sektoru automobilskih dobavljača, planira se ukidati dodatnih 3.000 radnih mjesta u istraživanju i razvoju, od čega 1.450 u Njemačkoj. Najviše će biti pogođene njemačke savezne zemlje Hessen i Bavarska, dok će se lokacija u Nürnbergu potpuno zatvoriti. Kao što je poznato, u Njemačkoj radi veliki broj radnika iz BiH, kao i s prostora Zapadnog Balkana koji će zasigurno biti pogođeni ovim valom otpuštanja.
Continental je već prije godinu dana najavio ukidanje 7150 radnih mjesta u automobilskom sektoru, od čega 5400 u administraciji i 1750 u razvoju. Prema tvrtki, oko 80 do 90 posto tih mjera je već provedeno. S najavljenim dodatnim tri tisuće otkaza, ukupan broj smanjenih radnih mjesta prelazi 10.000. Tvrtka opravdava daljnje smanjenje broja zaposlenika pogoršanjem situacije u automobilskoj industriji, piše Fenix Magazin.
Frankfurt ponovno pogođen
U Frankfurtu, gdje Continental zapošljava 4000 radnika, planira se ukidanje dodatnih 220 radnih mjesta u razvoju. Prošle godine u Frankfurtu je već otpušteno na stotine zaposlenika. Slična situacija je i u Babenhausenu u Hessenu, gdje trenutno radi oko 1800 ljudi. Zatvaranje inženjerskog centra u Nürnbergu pogodit će 140 zaposlenika.
Dodatna radna mjesta bit će ukinuta i u Ingolstadtu (20 od 1550) te Regensburgu (40 od 3800). U Wetzlaru i Schwalbachu, gdje je Continental već 2024. najavio zatvaranje, manje zaposlenika nego što je prvobitno planirano bit će prebačeno na druge lokacije. Zbog toga će u Wetzlaru biti ukinuto dodatnih 200 radnih mjesta, a u Schwalbachu 10.
Smanjenje broja zaposlenika dogodit će se i u softverskoj podružnici Elektrobit sa sjedištem u Erlangenu i lokacijama u Berlinu, Stuttgartu i Braunschweigu. Tamo će biti ukinuto 480 radnih mjesta, od čega 330 u Njemačkoj.
Svako deseto radno mjesto u razvoju bit će ukinuto
Na globalnoj razini, Continental planira ukinuti oko 10 posto od trenutnih 31 tisuću radnih mjesta u razvoju. Tvrtka nastoji smanjenje broja zaposlenika provesti što društveno prihvatljivije, pri čemu bi većina promjena trebala biti ostvarena kroz prirodnu fluktuaciju, poput odlaska u mirovinu. Detalji će biti dogovoreni s predstavnicima zaposlenika.
"Zbog izazovne tržišne situacije, pokazalo se da dosadašnje mjere nisu dovoljne za postizanje naših ciljeva", rekao je predstavnik Continentala. Cilj je smanjiti troškove istraživanja i razvoja na manje od 10 posto prihoda do 2028. godine.
"Buduće tehnološke ponude ključne su za našu tvrtku", rekao je Philipp von Hirschheydt, šef automobilskog sektora. "Stoga ćemo u nadolazećim godinama značajno ulagati u istraživanje i razvoj, istovremeno kontinuirano poboljšavajući našu konkurentnost za održivi tržišni uspjeh", zaključio je Philipp von Hirschheydt.
Kritike od strane zaposlenika
Predstavnici zaposlenika oštro su kritizirali odluke tvrtke. "Duboko smo zabrinuti što se duboki rezovi u istraživanju i razvoju automobilskog sektora pretvaraju u opsežno smanjenje", rekao je Michael Iglhaut, predsjednik općeg radničkog vijeća. "Smanjenje broja zaposlenika i smanjenje troškova po svaku cijenu nisu održiva strategija za budućnost."
Continental je u prosincu najavio odvajanje automobilskog sektora, koji već godinama posluje slabije, u zasebno poduzeće koje će biti izdvojeno na burzu. Glavna skupština mora još odobriti ovaj plan, a izdvajanje pod novim imenom planirano je do kraja godine. Ovaj sektor dugo se smatra problematičnim dijelom koncerna, budući da je posljednjih godina bilježio gubitke.
