Brza cesta je vjerojatno projekt u Hercegovini (a i šire) o kojem se najviše priča proteklih mjeseci, a usudit ćemo se reći i godina. Iako je proteklih godina cestovna infrastruktura krenula uzlaznom putanjom, ova priča po kojoj će nam more biti pred vratima nekako je sve zaintrigirala. Jer kako kaže ona kultna “misli lokalno, radi globalno”, osim tih uvezivanja već se komentira koliko će turistički prosperirati Hercegovina, a osobito pogranična područja. Iz kuta Gruda do prve plaže u Makarskoj i Mostara gotovo je pa jednaka udaljenost ili da budemo precizni, od Gruda do Baške Vode je 47 kilometara, do Mostara 42 kilometara. Ako izuzmemo zavrzlame na granici, u Baškoj su Gruđani za 50 minuta; u Mostaru, ako na Trnu (Široki Brijeg) i Žovnici (Mostar) ne bude “milijun” auta, Gruđani su za 45 minuta.
Primjer iz susjedstva
Brza cesta će definitivno otkloniti niz problema i zastoja. Iz Gruda će do prve plaže trebati 20 minuta i redovito se na pokoji kilometar od tunela Sveti Ilija gleda kao na dio do kojeg vodi ta brza cesta. Do Mostara će također trebati 20-ak minuta i praktički će se na Mostar, Široki Brijeg i Grude moći gledati kao na jedan velegrad jer u Zagrebu se ljudi na posao voze i do sat vremena, a ovo sve će biti toliko blizu. Žitelji su oduševljeni i jedva čekaju kad će se nešto početi događati, a sad se vraćamo na turistički prosperitet. Primjerice, zemljišta su u Dalmatinskoj zagori, što je i Slobodna Dalmacija objavila, skočila s 20 do 100 eura po kvadratu. Šestanovac i Zagvozd su jako profitirali, a kuće za turizam niču sa svih strana. Gradi se uvelike i pitanja oko povratka iz Njemačke u Imotski naveliko se temelje na tome da se ljudi vraćaju jer su našli način raditi i zaraditi. U sezoni iznajmljuju kuće strancima kojima je more pred nosom. - Ako mi nećete napisati ime i prezime, onda ću vam reći - govori nam kroz smijeh poznanica iz imotske regije koju smo zamolili da nam kaže koliko je zaradila novca u sezoni. - Mi iz Hercegovine ćemo svejedno graditi, rekli nam ili ne rekli, ali obećavamo da nećemo objaviti ime i prezime - uzvratili smo.
Nakon nekoliko trenutaka razgovora došli smo i do iznosa. - Oko 20 tisuća eura novca mi je ostalo nakon što sam sve platila, međutim, moglo je to i bolje, ali bilo je dana koje sam odlučila imati za sebe. Na kraju krajeva, obiteljski radimo i trebamo se nekad odmoriti - kaže nam sugovornica. Kaže i da će Hercegovcima biti jednostavnije uzeti novac. - Vama je Blidinje pred nosom, tu je i Međugorje, a turisti žele sve to vidjeti, ne samo more. Ako ćemo iskreno govoriti, otkad smo izgradili bazen, ja ne znam koliko se uopće ide na more iz naše kuće. Turistima ne visimo nad glavom, ali prokomentiramo na odlasku kako im je bilo i svi hvale naš objekt, hvale bazen, a more uopće ne spominju. Tako da ćete vi moći, primjerice, Grude promovirati kao destinaciju koja je jednako udaljena i od mora i od planina, što će biti velika prednost - priča nam. Kad se sagleda cijela priča, Mostar, Široki Brijeg i Grude imaju bajkovite krajolike koji se već sada turistički promoviraju.
Kuća za odmor sve je više, a da ta stvar prolazi ako je blizu mora, potvrđuju Drinovci u općini Grude, gdje već ima nekoliko kuća za odmor i po onom što čujemo, zanimanje je jako veliko. Također, spomenuli smo i Međugorje, a ove godine je i Vatikan donio odluku da ništa ne stvara prepreku posjetima tom mjestu molitve i mira u kojem se, prema svjedočenju šestero djece, 1981. godine ukazala Blažena Djevica Marija. Odluka Vatikana zasigurno je novi vjetar u leđa vjerskom turizmu pa će oni koji budu željeli sveobuhvatnije istražiti ova područja moći boraviti u nekom od spomenutih mjesta odakle će im sve biti blizu. Brza cesta već je od najave izgradnje zaintrigirala pučanstvo, a kako se konkretnije ulazi u projekt, ozračje će biti još bolje. Grude već uvelike rade sjevernu obilaznicu, koja će biti itekako važna i za brzu cestu, stoga se može reći da su već napravljeni konkretni koraci vezani uz ovaj projekt. Večernji list je ranije pisao da je za dionicu Polog - granica RH idejni projekt gotov, a krenulo se i s eksproprijacijom zemljišta. S nekim vlasnicima već su obavljeni razgovori, a situacija će se dodatno intenzivirati u vremenu koje predstoji.
Početak radova
- Početak ove dionice je na području Mostarskog blata (Polog), koja se nalazi u dužini od 1,50 kilometara na području HNŽ-a, dok ostatak poddionice prolazi područjem ZHŽ-a i završava se petljom Polugrno. Na ovoj poddionici je projektirano dvostrano odmorište “Gradina”, deset podvožnjaka, dva mosta i jedan nadvožnjak. Trasa ove poddionice prolazi područjem ZHŽ-a, kroz Grad Široki Brijeg i općinu Grude te završava na granici s RH. No, valja napomenuti kako će se ova trasa svojim južnim dijelom nastavljati na mostarsku južnu obilaznicu koja se već uvelike gradi, odnosno dio od Pologa do Kruševa je već u funkciji - ekskluzivno je objavio Večernji list. Neki novi vjetrovi su zapuhali. Ranije, da smo u kriznom razdoblju kao danas, gledajući globalno, ovakvi projekti ne bi se ni spominjali, no sada se nešto događa u BiH unatoč svjetskim problemima, rekli bismo konkretnije nego ikad prije, kada su krize bile mnogo manje