Pripreme za puštanje talgo vlakova u promet u završnoj su fazi. Ovi suvremeni vlakovi koji se svrstavaju među najkvalitetnije u Europi sljedeći tjedan će se naći na pruzi i tako konačno stati u kraj spekulacijama da ne mogu prometovati u BiH.
Radi se o probnim vožnjama na relaciji Sarajevo – Zenica koje će pokazati jesu li stvoreni svi tehnički preduvijeti za prijevoz prvih putnika, doznaje Faktor u Željeznicama FBiH. Luksuzni vlakovi kupljeni su 2006. od španjolskog proizvođača za više od 130 milijuna maraka i još nisu stavljeni u funkciju.
Poznato je da se Željeznice FBiH već godinama nalaze u nezavidnom položaju i jedan su od najvećih dužnika u ovom entitetu, zbog čega je Federalna vlada zatražila od Svjetske banke da sagleda cjelokupnu situaciju i predloži moguće modele restruktuiranja ovog poduzeća.
Direktor Željeznica Enis Džafić zadovoljan je onim što je pročitao u izvješću i tvrdi da su stručnjaci naveli da su Željeznice u Federaciji BiH najbolje u regiji, zbog čega njihova iskorištenost mora biti daleko veća.
Prema njegovim riječima, Svjetska banka je preporučila primjenu europskog modela financiranja Željeznica izdvajanjem sredstava iz akciza na gorivo, uvođenjem takse na registraciju automobila i ekotaksi, a navedeno je i da bi se prijevoz nafte i naftnih derivata trebao odvijati isključivo volakovima, a ne cestovnim prometom.
– Ako bi se uvažio ovaj prijedlog Svjetske banke u vezi s prijevozom nafte, to bi Željeznicama godišnje donijelo oko 25 milijuna KM. Dnevno za potrebe FBiH imate 99 kamiona na cestama, a to bi se moglo regulirati s tri vlaka – kaže Džafić.