Operacija uspravljanja broda Costa Concordia počela je u ponedjeljak u 9 sati, a okončana je u utorak ujutro. Nakon 19 sati rada brod je uspravljen.
Videoprijenos možete pratiti ovdje.
- Završili smo operaciju prije nekoliko minuta na način na koji smo mislili i nadali se da će se to dogoditi - rekao je nedugo nakon 4 sata šef talijanske Civilne zaštite Franco Gabrielli. Objava je dočekana aplauzom vatrogasaca i ostalih inženjera koji su radili na projektu.
Gabrielli je rekao kako je operacija zasad prošla savršeno, bez izlijevanja štetnih tvari u more.
Među stanovnicima Giglija bilo je i onih koji su imali suze u očima od sreće i prije svega zato što se tijekom operacije nije dogodilo ništa nepredviđeno. Brod Concordia je sada naslonjen na 30-metarsku podmorsku platformu koja je napravljena upravo zato da bi pridržavala brod.
- Sada si idem popiti pivicu, pa spavati - izjavio je direktor operacije Nick Sloan nakon što je poslije više od 24 sata prvi puta napustio kontrolnu sobu koja se nalazi na platformi pokraj broda.
Dva zastoja
Nasukani kruzer Costa Concordija u velikoj akciji spašavanja uspješno je podignut s grebena blizu toskanske obale što se smatralo najkompliciranijom fazom uspravljanja velike olupine, piše ANSA.
- Prva dva sata operacije bila su najneizvjesnija, jer nismo znali točno koliko je brod zaglavljen - rekao je Segio Girotto iz kompanije Microperi koja zajedno sa američkom kompanijom Titan Salvage izvodi akciju spašavanja broda. Girotto je dodao kako je bilo nekih zastajkivanja u operaciji spašavanja, ali i da su zadovoljni bez obzira na te probleme. Iako je akcija trebala početi jučer u zoru, odgođena je za 9 sati zbog oluje.
Drugi zastoj se dogodio jučer navečer kada su sat vremena popravljane žice na kranu koji podiže brod. Dizanje napola potopljenog broda je prvi i najvažniji korak u njegovom "otegljavanju" sa otoka Giglio.
Iako je ranije bilo najavljivano da će akcija trajati 12 sati, voditelj uspravljanja kruzera Franco Porcellacchia rekao je u popodnevnim satima da će ona trajati i do 18 sati. U sedam i pol sati akcije Costa Concordia je bila uspravljena za oko 10 stupnjeva.
U nasukavanju poginulo 32 ljudi
Inženjeri su ispravili olupinu Costa Concordije koja je maknuta sa grebena gdje je bila od siječnja 2012. godine kada je u nasukavanju poginulo 32 ljudi. Na bočnoj stani broda su primijećena znatna oštećenja, a pravu štetu tek treba procijeniti. Još nisu pronađena tijela dvoje od 32 poginulih koji se još uvijek smatraju nestalima.
Nikad se nijedan brod nije spašavao na takav način pa su i nepoznanice bile brojne, premda su odgovorni iz tvrtke Titan Micoperi, koja je zadužena za operaciju, kazali da su analizirali sve moguće situacije.
– Ne treba biti zabrinut – kazao je šef talijanske Civilne zaštite Franco Gabrielli za jučerašnjeg susreta s novinarima. Naime, zbog nevremena ljudi tvrtke Titan Micoperi noćas nisu mogli postaviti platformu za praćenje operacije izbliza. Ta je platforma postavljena jutros i zbog toga se kasnilo tri sata s početkom operacije.
Kašnjenje je nastalo i zbog postavljanja nove zaštite od eventualnog zagađivanja mora, objasnio je odgovorni za projekt Franco Porcellacchia koji se također sastao s novinarima. Sergio Ortelli, načelnik mjesta na otoku Giglio, rekao je da nije zabrinut zbog operacije, odnosno njezina eventualnog neuspjeha kojim bi se nanijela šteta okolišu.
Brod će nakon uspravljanja otegliti u obližnju luku, vjerojatno u Piombino, i rastaviti.
Spremišta sa zrakom
Kruzer je dugačak 300 metara i težak 114.000 tona. Oko njega su izgrađene strukture od cementa i željeza za tzv. parbuckling, odnosno okretanje broda kako bi ga se postavilo u položaj za plovidbu. Za te strukture postavljeno je 30.000 tona željeza što je četiri puta više od težine željeza na Eiffelovu tornju. Akcija izvlačenja broda košta više od 60 milijuna eura. Na boku broda koji je izvan mora postavljeno je devet golemih spremišta u koje se upumpavala voda kako bi ga se moglo lakše uspraviti. Isti sanduci su postavljeni i na drugi bok koje su, nakon uspravljanja broda, napunili zrakom kako bi mu se olakšalo održavanje na površini.
U akciji sudjeluje 500 ljudi iz 26 zemalja, među kojima 120 ronilaca, 70 zavarivača, 60 pilota, 50 inženjera itd., ali i deset biologa koji prate stanje mora.
Za praćenje operacije spašavanja kruzera akreditiralo se više od 350 novinara, fotoreportera i TV-snimatelja iz cijeloga svijeta.
>>Spektakularne fotografije akcije spašavanja Coste Concordije
Preuzeto sa www.vecernji.hr
