Trenutno se izvode radovi na sjevernoj i južnoj strani tunela Ivan. Natječajna procedura za izgradnju poddionice od Tarčina do ulaza u tunel trebala bi biti završena u narednim danima.
Probijanje tunela Ivan izvodi se intenzivno sedam mjeseci. Već je iskopano približno 200 metara na dva pravca s hercegovačke strane. Gradnja napreduje brže nego što je planirano, piše Dnevni avaz.
- Imamo čak i neke napretke i ispred nekih planiranih dinamika nekih 15 do 20 dana smo ispred. Ovo je dio poddionice Tarčin-Ivan. Poddionica je podijeljena na dva dijela. Lot 1 i Lot 2. U ovom trenutku je ugovoren Lot 2 iz razloga što je Tunel Ivan nazahtjeviji na toj dionici i zahtijeva više vremena nego ostali objekti na Lotu 1 koji je planiran da se ugovori jako brzo. Natječajna procedura je u završnoj fazi, rekao je Ermin Handžar iz Autocesta FBiH.
Rok za završetak potpune prometnice od Tarčina do Bradine je kraj svibnja 2022. Dužina je približno sedam kilometara, a izgradnjom ovog dijela autoputa vožnja od Sarajeva do Konjica bit će skraćena za 15 minuta. Za sada izvođači ne koriste eksploziv, jer u tunelu nema većih stijena.
- Glavni radovi se većinom sastoje od izgradnje tunela Ivan, dvije cijevi dužine 1.760 metara odnosno 1.740 metara. Trenutno obje tunelske cijevi radimo sa dvije strane, rekao je Senad Mašić, predstavnik izvođača radova.
Ukupna investicija je 57 milijuna eura. Novac je osiguran od Europske banke za obnovu i razvoj u iznosu 50 milijuna eura, dok su ostatak bespovratna sredstva Europske unije.
