U BiH je krajem ožujka bilo oko 262.600 vozila kojima je registracija istekla više od 30 dana, a najviše ih je na području Brčko Distrikta, pokazuju podaci Agencije za identifikacijske dokumente, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEEA). Dio njih nije prometovao cestama, ali stručnjaci procjenjuju da čak 15 posto automobila koji se svakodnevno kreću bh. prometnicama, ili njih oko 150.000, nije osigurano i registrirano. O toj problematici svjedoči i podatak da je u prometu u RH svega četiri posto neosiguranih automobila, a u Srbiji i Sloveniji tek 0,5%. Plan je da se u BiH taj postotak spusti na dva posto, što je uvjet da bh. vozači svojim četverokotačima iz države mogu izlaziti bez zelene karte. Taj cilj je predočen u Banjoj Luci, na prezentaciji akcijskog plana za borbu protiv neregistriranih i neosiguranih vozila, u organizaciji Ureda zelene karte u BiH i Udruženja društava za osiguranje Gospodarske komore RS-a. Sudeći po izjavama nadležnih, vozače koji sjedaju za upravljač neregistriranih vozila takva navika može skupo koštati. Milomir Durmić, predsjednik Skupštine Udruženja osiguravajućih društava pri Gospodarskoj komori RS-a, precizira da je Zaštitni fond RS-a lani obradio više od 1000 odštetnih zahtjeva i isplatio više od 1,5 milijuna KM. “Osiguravajuća društva u RS-u prošle su godine, po osnovi šteta prouzrokovanih u prometnim nesrećama, isplatila više od 9000 odštetnih zahtjeva, u iznosu od oko 26 mil. KM”, kazao je Durmić. Feđa Morankić, predsjednik Skupštine Udruženja društava za osiguranje u FBiH, ocijenio je da je brojka od 150.000 neregistriranih i neosiguranih automobila koji se kreću cestama ogromna, a posljedice brojne. “Druga stvar je veliki gubitak prihoda po osnovi poreza i pristojbi”, naglasio je Morankić. Na pitanje “Nezavisnih” razmatra li se u sklopu ovog akcijskog plana mogućnost pojeftinjenja procesa registracije vozila u državi gdje je stopa nezaposlenosti među najvećim u Europi, on je istaknuo da je cijena osiguranja utvrđena zakonom iz 1996. godine. Samira Zijadić, direktorica Ureda zelene karte BiH, naglasila je da je obvezno osiguranje zakonska kategorija, koja proizlazi iz činjenice da je vozilo “opasna stvar”. “Ako ne produžite registraciju vozila, nakon 30 dana dužni ste vratiti registracijske pločice. Ako to ne učinite, MUP je taj koji bi trebao pristupiti oduzimanju takvih pločica.
Htjeli bismo aktivirati MUP-ove da ažurnije postupaju u skladu s onim što im je zakonska obveza”, kaže Zijadić. Udio neosiguranih vozila u prometu iznosi: BiH - 15% Hrvatska - 4% Srbija - 0,5% i Slovenija - 0,5%.
