Ako ste vozač koji ne prelazi puno kilometara godišnje, možda biste trebali preispitati način na koji koristite svoj automobil. Ovo upozorenje dolazi nakon što je mehaničar izdao savjet ljudima koji rijetko voze svoje automobile. Iako se to na prvi pogled može činiti neobičnim, ubrzo postaje jasno zašto je to važno. Craig iz Walsall Wood Tyres podijelio je na TikToku (@walsallwoodtyre) zašto su automobili koji se dugo ne voze podložni određenim rizicima, piše LADBible.
On je savjetovao vozače koji posjeduju automobile s malom kilometražom ili razmišljaju o kupnji takvog vozila da obrate posebnu pažnju na stanje svojih automobila. U videu objavljenom na stranici, Craig je rekao: ‘Većina automobila koje vidimo u najgorem stanju, kada je riječ o koroziji ili oštećenim komponentama, su oni koji su voženi vrlo rijetko, primjerice 11 i pol mjeseci godišnje s minimalnom kilometražom od samo 30 km. Takvi automobili često su u lošijem stanju za tehnički pregled nego vozila koja prelaze 100.000 km godišnje jer se dijelovi ne podmazuju, ne pomiču i ne oslobađaju’.
‘Također, prljavština i sol s ceste ostaju na komponentama, jer ih kiša ne ispire, što dovodi do snažne korozije i pogoršanja stanja vozila’, dodaje, ‘Također, pregled auta treba raditi svakih 12 mjeseci bez obzira na starost ili kilometražu automobila, baš kao i redovito servisiranje. Jednom godišnje, i učinite to kako treba’.
@walsallwoodtyre Replying to @daz_stay_controversial #tax #service #majorservice #taxavoidance #car #cars #ford ♬ original sound - Walsall Wood Tyre & Service
Jedan korisnik komentirao je: ‘12 mjeseci nije dovoljno, trebalo bi biti 12 mjeseci ili 15.000 km, ovisno o tome što prije nastupi’. Drugi je dodao: ‘Prvi tehnički pregled nakon tri godine treba ukinuti. Trebao bi početi odmah po registraciji. Vidio sam automobile s ozbiljnim greškama odmah po izlasku iz salona’.
Treći korisnik je rekao: ‘Kao bivši mehaničar, mogu potvrditi da je to točno. Automobili koji se ne koriste redovito, s vremenom propadaju’. Četvrti komentar glasi: ‘Prema mom mišljenju, tehnički pregled bi trebao biti svakih 10.000 km ili svake godine, ovisno o tome što prije nastupi’.
Tehnički pregled je zakonski obavezan kako bi se osiguralo da vozila ispunjavaju sigurnosne standarde, ispravnost i ekološke norme, štiteći time vozače i ostale sudionike u prometu. Bez valjanog tehničkog pregleda, vozači riskiraju kazne, zabrane vožnje, nevažeće osiguranje i opasnost da njihovo vozilo bude proglašeno nezakonitim ili nesigurnim za vožnju.
